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EG-16000-E3 C-T
GENERADORES / Trifasicos

Grupo Electrogeno de 15 KVA - con motor HONDA GX 690. La parte motriz compuesta por un motor de 4 tiempos a combustión interna del tipo naftero de fabricación japonesa marca HONDA Gx690 de 690 cm3 de 26 Hp con válvulas a la cabeza de bajo nivel de ruido de la línea OHV de reducido nivel de consumo de combustible y aceite, , aumentando la potencia de salida e incrementando la durabilidad del motor , enfriado por aire forzado por medio de turbina eyectora comandada por el cigüeñal con una relación de compresión de 8:1 con sistema de encendido transistorizado sin platinos sistema de arranque eléctrico por medio de motor de 12 Volt tipo automotor y batería de plomo ácido incluida, con tanque de combustible de 35 Lts lo que nos brinda una autonomia de aproximadamente 7/8 Hs. ; del tipo bicilindrico inclinado a 45 Gdos del tipo horizontal a 3000 r.p.m Con sistema de combustion a GAS NATURAL, GAS ENVASADO, O NAFTA

Precio : $ 10228764,00.-

No incluye gastos de envo.

Ficha Técnica

Motor

Tipo de motor GX6930 - OHV 4 Tiempos - Refrigerado por aire
Cilindrada 688 cm3
Potencia Neta 22,1 HP (16,5 Kw) a 3600
Encendido CDI
Arranque Eléctrico
Generador

Frecuencia C.A. 50 Hz
Voltaje C.A 380/220 Vca
Potencia Máxima C.A 16 KVA
Potencia Nominal C.A 12,8 KVA
Salida de C.C. No
Uso Continuo
Nivel de Ruido
Dimensiones

Ancho 600 mm
Largo 1200 mm
Alto 600 mm
Peso en seco 120 Kg
Otras especificaciones

Capacidad de combustible 22 lts
Consumo especifico de combustible 5,5 lts/hs
Capacidad aceite 1,9 lts
Eco Trothle No
Indicador de nivel de combustible No
Alerta de aceite Si
Salida C.C No
Regulador de voltaje Compound
Voltimetro Voltimetro, amperimetro, frecuencimetro y cuenta horas digital
Interruptor Térmico C.A
Interruptor Térmico C.C No
La parte eléctrica compuesta por alternador de nuestra fabricación del tipo autorregulado y autoexcitado de ultima generación, aislación clase “H”, rotor impregnado en resinas epoxis dinámicamente balanceado capaz de absorber sobrecargas de hasta un 300% para el arranque de grandes motores, tiempo de respuesta inferior a 0.1 seg. a velocidad constante; Estator de chapa de silicio, montado sobre rodamientos “ZZ” sin mantenimiento, eje en material SAE 1045 rectificado y enchavetado, conforme a las normas internacionales IEC 34; CEI 2,3; UTE NF 51111; VDE 0530 y BS 5000,lo que brinda una maquina de gran confiabilidad de exportación y única en el país por su calidad, del tipo monopaliers con rodamientos en uno de los extremos acoplado al motor en forma directa ; con regulación de tension ambos elementos fijados sobre base de chapa D.D. reforzada con estructura del tipo tubular con 4 ruedas de goma y gomas antivibratorias aislando el conjunto motor generador-
Tablero instrumental

Tablero del tipo pupitre fijado sobre la base por medio de soporte tubular y cámara especial antivibratoria con los siguientes elementos de control:

1 Amperímetro, ( Varia si es trifasico)

1 Voltímetro ,

1 llave de corte termomagnetica en aire

1 luces indicadoras de carga conectada con bornera de conexión- ( varia si es trifasico)



El grupo electrogeno se monta sobre un bastidor de chapa con tacos antivibratorios y con 4 ruedas

En este bastidor se incorpora el soporte porta baterías y el tanque de combustible.



* Las características técnicas podrán ser modificadas sin previo aviso.

Aislación: clase "H".
Rotor: dinámicamente balanceado, bañado en resinas epoxis, trabado para soportar la fuerza centrífuga y probado a 4500 r.p.m.
Turbina: de una sola pieza de alto caudal,
balanceada dinámicamente.
Estator: de chapa silicio.
Rodamiento: blindado ZZ sin mantenimiento,
lubricado de por vida.
1 años de garantía o hasta las 1000 horas de uso, lo que sucesa primero
Atención personalizada por el dueño de la Empresa.
Homologados por las más prestigiosas fábricas de motores.
A partir de 10kva, alternador provisto con AVR.( los monofasicos)

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